对中国新能源汽车来说，国家已批的15个项目，产能多在5万辆，这是最低的汽车经济规模，相对于传统汽车一个项目就是20、30万辆来说，是小巫见大巫！

在中国新能源汽车投资股比率先放开、新能源汽车补贴即将在明年完全退出、传统百年车企发力新能源汽车等多重挑战下，惟有集群化、区域化、规模化，中国新能源汽车才能抱团竞合生存与发展。