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据《美国汽车新闻》报道,今年4月份,美国轻型车销量同比下滑2.3%至1,328,649辆,轿车销量同比下滑7.9%,然而卡车销量却微增了0.3%。其中丰田、底特律三巨头福特、通用、克莱斯勒以及德系的奥迪、宝马集团和梅赛德斯奔驰均出现销量下滑。尽管如此,日产、本田和现代汽车在整体负增长的情况下依然实现了上涨。

(图片来源:宝马美国官网)

上个月,经季节性因素调整后的年化销售速率(SAAR)为1641万辆,不仅远低于彭博社分析师预期的1680万辆,亦是2014年2月份(1554万辆)以来的最低水平。

汽车市场研究公司Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough表示:相关人士预测,汽车价格和借贷成本上涨可能会减消许多潜在买家的购车意图,从而遏制整体市场增速。正如今天公布的数据显示的那样,3月份令许多人惊喜的强劲销量增势在4月份被削弱了许多。即便是健康的就业环境和繁荣的股市也不足以提振销量。

美国汽车新闻数据中心的数据显示,福特四月份在本土市场的销量相比去年同期下跌了4.7%,其中福特和林肯品牌销量分别下跌4.7%和6.2%。其轿车和SUV的销量分别出现了21%和9.1%的跌幅,然而得益于F系列和福特Ranger的强劲需求,皮卡销量同比攀升了7.3%。

该数据中心还预计通用汽车4月份的美国销量将微跌2.6%(通用只公布季度销量),这将是该汽车制造商连续第五个月出现同比下滑。

菲亚特克莱斯勒(FCA)的销量则在上月下降了6.1%,旗下各品牌销量也是有涨有跌。Ram销量较去年同期劲增24.9%,然而Jeep、道奇、克莱斯勒和菲亚特却分别遭遇了7.6%、23.7%、36.7%和33.7%的同比降幅。 这也是Jeep品牌连续第四个月出现下滑,其牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)的需求量在上月下滑了25%和13%。

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