第六届国际智能网联汽车技术年会在京召开

最后，由李克强教授做了互动论坛归纳小结：智能网联汽车是一定要产业化的，他不仅仅是一个科研项目，在产业化的过程当中有一系列的问题，因为自动驾驶他还是一个复杂的系统，所以首先还是要场景驱动、需求驱动，从自动驾驶的级别，不同的场景迈向产业化落地。另外安全保障也尤为重要，我们既要不断的进行智能网联的相关测试，也要不断完善我们的法律法规，只有这样才能真正的让自动驾驶能够快速的、合理的产业化发展。

在李克强教授的互动论坛结束后，第一天的全体大会的议程环节全部完成，会后与会领导及各位嘉宾集体参观了智能网联汽车技术展览展示区。

今年CICV技术展览现场云集了60余位来自国内外智能网联技术领域领先的企业代表如：东风汽车、小鹏汽车、威马汽车、博世集团、美国国家仪器、科大讯飞、腾讯自动驾驶、Mathworks、行易道、dspace、大唐高鸿、万集科技、CIDI长沙智能驾驶研究院、南京芯弛科技、Momenta、ANSYS等均悉数到场，带来的产品主要涉及智能网联汽车整车、智能驾驶座舱，自动驾驶系统、电子芯片，雷达、通信模组、测试仿真技术等领域，受到了前来参观观众的青睐。

此外，在下午还举办了FISITA首届世界汽车智能安全大会，环境感知与信息融合，第六届国际智能网联汽车技术年会投资论坛，智能网联汽车技术在商用车领域的实践与应用，面向智能汽车的下一代HMI以及自动驾驶地图与高精度定位6场专题论坛。