电信运营商是V2X产业的重要参与者，一方面，加快推动5G和LTEV等技术的成熟发展，为车与车、车与人、车与道路基础设施以及车与云之间互联提供安全、稳定的信息基础设施，另一方面，加快产业生态的合作，搭建开放的协同互联服务平台，为人们提供更安全、高效、绿色、丰富的出项服务。联通智网科技有限公司董事长辛克铎表示，中国联通已经在车联网领域持续积累10年以上的运营经验，目前已为超过70余家国内外车厂提供服务，将不断打造专业化运营服务能力，建立互联互通的安全机制，提供端对端安全的防护。

在车联网应用方面，沃尔沃一直是行业先驱者，已经基于传统V2N网络开发了道路湿滑预警系统，并在某些常见此类危险的地域部署了此功能，来系统保护自身及其他车辆的安全。沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田小陵表示，信息安全将会是未来整体V2X产业成功的关键，沃尔沃汽车亚太研发中心扎根于中国，将与其他行业协作努力，来提出一整套面向中国未来路况和自动驾驶需求的V2X信息安全生态系统和解决方案。

北汽集团研究总院副院长、新技术研究院院长孔凡忠也提到，从产品的角度来讲，对于主机厂来说，整个的智能网联汽车信息安全非常重要。这还涉及到整个国家信息安全的一部分。今天V2X信息安全体系的发布，对于车路协同的大规模应用以及智慧交通的构建有着重要意义。作为主机厂，要从相应的智能网关、接口、建立相应的网络机制、增加入侵检测的功能等几个方面来增强信息安全。

国汽智联平台技术事业部项目总监罗璎珞对本次发布的V2X安全认证防护体系的功能与应用进行了详细介绍，对V2X国内产业落地阻碍进行了深入分析，对V2X直连通信消息的真实性、完整性和隐私防护做出部署。罗璎珞在最后提到，今年7月份，V2X安全认证防护体系会发布众测平台，10月份会形成测试床并展开四跨测试，12月份将初步建成验证场和示范区。

随着LTE-V2X商用化路线和时间点的逐渐明晰，V2V直连通信的安全需求也更加突出：一方面，V2X通信传递多是关于道路紧急状况、拥堵状态和安全事故的实时信息，必须保证消息由合法设备发出，且没被篡改或重放；另一方面，在对车辆身份进行鉴别时，要避免直接使用车辆或者所有者的信息造成的用户隐私泄露。国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司牵头构建的V2X安全认证防护体系正是V2X技术在量产车型上商业化落地的必要条件之一。

为此，国汽智联联合多家科研机构、三大运营商、国内外整车企业以及智能网联汽车行业领军企业针对V2X直连通信功能的量产车需求，应用自主可控技术，建设汽车行业级V2X安全认证防护体系，充分平衡了信息完整性、真实性防护和隐私保护，并结合V2X通信的高移动性特点及低时延要求，系统全面地构建了V2X安全认证防护体系。