不过相比这些小作坊的花拳绣腿，真正有着雄厚资金和造车经验等优势的传统车企出击，才是真正能够拳拳到肉。

本届古德伍德上，大众再次带来了自己御用的纯电刷圈小跑车ID.R。这款采用单体式碳纤维结构的赛车加上驾驶员的整备质量不足1100kg。在双电机的作用下总共可输出680Ps和 650Nm的数据，百公里加速只需要2.25秒，最高车速达270km/h。

在接连打破派克峰爬山赛和纽北最快电动车圈速记录后，这款车又来古德伍德打破了尘封20年的圈速记录，39.90秒的成绩也开启了一个全新的速度世界。然而对大众集团来说，这款车还远没有到达极限，还有很多可提升和改善的地方。

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在现场，还有近年来曝光度很高的保时捷Taycan测试车与本田Honda e概念车，这两款车的形态在我看来是目前最接近未来有钱人和普通人座驾的。

本届古德伍德上，无论是大小企业，传统势力还是新势力，都在努力向全世界的车迷展示着新能源的强大。虽然我们都知道让交通工具彻底纯电化目前来看还很不现实，但至少从目前的产品来看，这些车都有着可以替代燃油车的产品力，或许属于纯电的未来真的会提前到来。