8月23日，国务院海关委员会发出关于恢复原产于美国的车辆和零部件关税的通知，决定从2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的车辆和备件征收25%和5%的关税，除宝马和梅赛德斯-奔驰、特斯拉和福特这两大美国汽车制造商外，美国最大的两家汽车制造商也将受到影响。

2018年，中国出口了约230000辆新车，宝马和梅赛德斯分别占33%和24%，福特(Ford)和特斯拉(Tesla)分别占20%和7%。此外，就主要汽车制造商在中国销售总额的比例而言，特斯拉(Tesla)在中国销售的所有车型都是在美国生产的；宝马集团(BMW Group)在中国的销量中，有11.6%是在美国制造的；福特(Ford)占7.9%，而法国汽车(FCA)占7.9%，戴姆勒(Daimler)占7.8%。

预计特斯拉将在2019年将中国进口的汽车数量翻一番，达到近35000辆，这是所有汽车制造商中增幅最大的。福特今年对华出口将下降33%。

去年10月，特斯拉在公布第三季度营收时表示，特斯拉生产同一款汽车的成本将比中国汽车制造商高出55%至60%。

根据特斯拉的计划，特斯拉上海超级工厂3号预计将于今年年底投入生产，新的超级工厂将适应当地条件，并将在中国销售的3型和未来车型本地化。该工厂计划在初期每周生产约3000辆3型汽车，在全面生产后每年生产500000辆汽车。新工厂的投产将有助于该公司减轻关税上调带来的影响。

在新工厂正式投入生产之前，特斯拉还有另一种方式来降低额外的关税成本，那就是价格上涨。8月26日，知情人士告诉媒体，特斯拉将于8月30日在中国提价，根据去年9月报道的约1%至5%的车型。如果中国恢复对美国进口产品征收关税，特斯拉将考虑在12月再次提高在华汽车价格。

福特拒绝就中国25%关税的直接影响置评，只表示福特是美国组装主的出口商，我们希望通过持续谈判，中美两国能找到贸易问题的短期解决方案，而共同努力维护贸易平衡和公平对这两个主要经济体来说将非常重要。然而，美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)在推特上表示，所有伟大的美国公司都会立即寻找在华经营的替代方案，包括从中国搬回美国和在美国生产。我不知道美国企业怎么想。