北京奥运会那年,一家中国高端自主新能源汽车品牌悄然成立,并迅速加入中国新能源汽车市场的激烈竞争之中,就像颇具狼性的猎手冲进丛林里厮杀,又如一位儒家大才找准天时地利人和的节点,去成就一番伟业。这家名为“雷丁”的汽车新势力,在过去十几年中突飞猛进,渐入佳境。

雷丁成立至今的十几年,正是中国城镇化提速的“黄金时代”。据2020年政府工作报告显示:2019年我国常住人口城镇化率首次超过60%。这一数据背后,是包括交通出行在内的民生各个领域的变革。新的出行场景和出行需求,增长的小微型汽车市场,让局内的众车企看到了机遇,但机会永远留给有实力、有准备的竞争者,雷丁等车企真的准备好了吗?

市场细分,中国K-Car日渐风靡

汽车工业的发展过程,也是汽车市场不断细分的过程。从几十年前马路上只有卡车、吉普车、大客车及小轿车,到如今的SUV、MPV、皮卡、旅行车……各种车型交错穿梭。车型种类在不断丰富、细分起来。与此同时,伴随社会认知的提升以及新能源汽车的发展,节能减排、环保低碳的生活方式,也愈发为民众所推崇。那么一些排量小、体型小的小车,或是新能源车型,在市场上越来越“吃香”。

此外,与前些年主流市场中“买车求大,必加L”的追求不同的是,越来越多的新城镇消费者,更看重一款车的实用功能、便捷性及养护停放成本。理性的他们不再盲目追求大和奢侈,而是以自身为尺度,以生活为半径,追求更贴合需求、内容更丰富的产品。站在车企视角,市场需求就是他们的号角。

在市场发展和消费需求的双重刺激下,轻小、便捷的中国K-Car日渐风靡起来。以雷丁为代表品牌的中国K-Car不是简单的舶来品,是适合中国市场的全新品类。在近日举办的雷丁汽车品牌形象升级暨新车发布会上,雷丁汽车舒总表示:“雷丁将致力于国民电动汽车的创新升级,为消费者带来智能、个性和便捷的产品,从用户使用场景来研发车,定义车,让中国K-Car成为中短途出行的首选车型,焕新国民出行美好生活”。

蓝海已现,雷丁汽车未来可期