随着对保护环境的重视，各国的排放标准越来越严苛，新能源汽车必然是汽车市场未来发展的大势所趋，这也使得新能源汽车市场在车市寒冬的情况下仍然可以保持逆势增长。同时在汽车产业新四化变革的加持下，各大车企围绕着新能源汽车积极布局，发起了集中式提速，不断推动新能源浪潮向前涌进。

新四化是汽车行业发展趋势

现代汽车紧随行业发展趋势，积极进行产业布局，加快新能源产品的研发和投入。氢能作为目前最理想且最无污染的能源，是各大车企重点研发方向之一。

现代汽车在氢燃料电池车领域早已提前布局，作为最早研发的车企之一，现代汽车早在1998年就已开始投入燃料电池开发，并于2013年推出全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。而在2018年，现代汽车又推出最新一代氢燃料电池车NEXO。

NEXO作为现代汽车氢燃料电池技术的集大成者，充分展示了现代汽车在该领域的全球领先地位。NEXO首次应用三槽一体化的氢储存系统，并且通过对塑料内衬结构的创新设计，使得储氢量突破156L，加氢仅需5分钟，便可续航800公里以上（NEDC工况）。并且，NEXO搭载了现代汽车全球领先的第四代燃料电池技术，可以提高燃料电池性能、降低氢气消耗率。同时，采用空气箔片轴承式空气压缩机等尖端科技，可使系统效率高达60%，这也是目前世界最高水平。

现代氢燃料电池车NEXO

在现代汽车提出的燃料电池车2030愿景规划中清晰地阐述了其目标： 2030年前，保持全球氢能社会及燃料电池技术研发领域的领先地位。因此，现代汽车将持续投入7.6万亿韩元，用于实现70万套燃料电池系统的生产，并覆盖汽车、传播、轨道车辆、叉车等多种设备之上。