现场嘉宾除了对新消费环境的变化做出的创新营销外，对去年火爆的网红带货、直播带货、流量变现等现象进行了激烈的讨论。

新的时代网红太多了，这都是属于全国性的。 长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华表示。他分享了长安欧尚去年打造的一项网红营销。长安欧尚去年与凤凰网一起策划完成了长安欧尚汽车号火箭项目，他透露在火箭发射当天，欧尚style APP下载量突破30万。通过该事件，极大提升了长安欧尚的知名度。但对于流量与营销之间的关系，他提出怎么样把庞大公域流量里面对品牌、产品感兴趣的人留下来？的疑问，因为一次接触不可能解决所谓购买或成交的问题，要持续不断地接触。

对于杨光华的观点，爱驰汽车副总裁金新表示非常有共鸣。所有营销人都希望突然间造出一个创新点，并且能够亲自参与。爱驰汽车去年做了亚欧穿越之旅，55天跑了15022公里、12个国家，完成吉尼斯挑战。在这项活动中，爱驰也通过视频、VLOG等方式对活动和品牌进行了传播。

对于视频直播、网红带货，东风悦达起亚在去年已经进行过尝试。东风悦达起亚市场部部长董安银介绍，全年请了一些网红到店里以探店的方式进行带货，尝试效果确实不错，今年还想做一个大规模的他认为，这种所见即所卖的模式，让整个营销链路不断缩短优化，去掉很多中间环节，效率更加高效。

对于网红直播卖车，东风乘用车市场销售部副部长李威有着类似的看法。他认为直播本质上也是一种曝光，人群相对具象，并且获客成本更低，曝光效果更好。东风风神已经在终端市场对销售顾问进行培训，让他们利用业余时间，利用公域流量进行直播卖车。

在精彩的论坛分享环节后，论坛对去年汽车企业的营销项目进行梳理和评分，最后评选出2019汽车创新营销奖。

附：2019汽车创新营销奖