随着国内汽车销量排行榜出炉之后，数据显示，去年德系、日系品牌成为全年表现最为突出的两大车系，放眼全球日系销量同样畅销，前十单一车型销量排名占据五席，而在国内畅销的德系品牌在全球只占据了两个位置。

从2019年单一车型前十的销量排名来看，其中五款车型为日系品牌，三款美系品牌，两款德系品牌，韩系车、法系车以及国产车型均未上榜。上榜的日系和德系车型分别由丰田、本田和大众旗下车型包揽，在国内市场同样有售，并属于畅销车型。

排在第一位的依旧是蝉联冠军宝座的丰田卡罗拉，全年销量高达123.64万辆，其销量甚至高于部分车企的销量，不得不说丰田卡罗拉再一次成为成功的典范，并适用于全球范围。虽说新一代卡罗拉近两年实现换代，而国内市场于2019年下半年才实现换代，但其销量已成功爬回前列，全年累计销量35万辆，占全球市场近三成。

除了卡罗拉之外，排在第三和第八位的也是出自丰田的RAV4和凯美瑞，由于海外市场的丰田新RAV4率先上市，在全球市场获得较大的成功，销量同比增幅高达11.7%，成为全球销量最高的紧凑型SUV车型。而国内市场由于上市时间较晚，销量仍未完全放开，但依旧属于火爆状态。

排在第二位、第七和第十位均出自美国本土皮卡车型，分别为福特F系列、RAM和雪佛兰，而三者能够实现销量稳定，大部分依靠美国本土车市贡献的数据，其中福特F系列几乎垄断美国皮卡市场的地位，相比RAM和雪佛兰的销量更高也是因为福特F系列有出口至海外多个地区，包括中国市场也有见到。

再往后的排名出自本田汽车的紧凑型轿车思域和紧凑型SUV CR-V,同样依靠畅销的车型款，在全球各地区都获得不错的销量，其中在国内市场上，思域全年累计达23万辆，北美地区全年累计33万辆，两地累计超思域全年82万辆一半份额。而CR-V同样如此，国内全年累计21万辆，北美地区38万辆。相比国内市场，本田在北美市场更为畅销，表明了美国人比中国人更爱日系品牌。

而德系品牌只有大众途观和大众高尔夫出现在前十榜单，其中途观车型贡献率最大的则是欧洲本土市场和中国市场，国内累计销量达25万辆，由于国内有探岳的出现，途观在国内的销量出现同比下滑达12.5%。而原本在国内畅销的高尔夫，似乎出现销量下滑，如今只能依靠本土市场实现支撑。