不过，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，由于三分之二的调查问卷是在疫情爆发前回收的，因此该指数并不能完全反映出疫情对于汽车流通行业的影响。

所以相信今年2月份的成交量肯定会出现暴跌，而暴跌的同时又将给经销商将带来巨大的经营压力。据一位业内人士表示，每当市场跌入低谷，都将伴随着行业整合和品牌消失；市场增量表示，销量也只会集中在头部企业和品牌之中。

即便在没有遭受疫情，近几年汽车市场整体都在不断下滑，根据经销商组织的工商联汽车经销商商会公布数据显示，2018年有53.5%的经销商亏损，27.1%的经销商连亏三年。不过也有众多消息认为，疫情过后将会出现新的一轮契机。

对于2020年中国车市的预期，中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾预测，2020年中国汽车销量为2,250万辆，同比下降10%；市场调查机构威尔森的判断是同比下滑3.0%；中汽协的预期是下滑2%；国外的分析师有更为乐观的预期，是增长1%-2%。但从当前情况来看，2020年整体车市下滑程度将暂时无法预测。