据媒体报道，戴姆勒全球裁员计划或波及中国市场，该公司计划2020年上半年和下半年分别在华裁员4%，其中包括裁撤北京奔驰近百位外籍专家。

据内部人士称，奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本达到数十万欧元包括工资以及种类繁多的补助，而一名中国员工的年均成本仅为数十万元人民币。裁员的主要目的是缩减开支，据称北京奔驰还将改变一岗两人的惯例，减少外派中国的德国员工。

针对此事，截止目前戴姆勒或北京奔驰未作出相关的回应。

北京奔驰被称为北汽集团的利润奶牛，目前北京的绝大部分利润来源，都是依赖北京奔驰的贡献。

据北京汽车去年公布的中期财报显示，去年上半年，北京奔驰营收达到778.07亿元，同比增长10.8%，占上市公司总营收的88%以上。

中国是戴姆勒集团全球最大的单一市场，2019年梅赛德斯-奔驰与smart品牌在华总销量达70.21万辆，同比增长4%；尽管戴姆勒在华表现良好，但是考虑到在华市场的不确定性，通过裁员缩减成本开支或是一个成效显著的选择。

实际上，早在去年11月戴姆勒就宣布了全球裁员计划，计划到2022年底将在全球范围内裁员至少1万人，包含10%左右的管理职位，希望通过裁员削减行政等方面的成本，转而加大电动车和自动驾驶技术的投资率。