同样，跨国车企的日子也不好过。

1月在中国市场销量同比还为正的本田汽车，2月销量仅为11288辆，同比下滑85.12%；其中广汽本田同比下滑81.5%，东风本田2同比下滑89.3%。

马自达2月在华销量2430辆，同比下降78.95%；丰田汽车约为2.38万辆，同比下降70.2%；现代、起亚两家韩系车企2月在中国的销量仅为3000辆，同比下滑95%。

然而销量下滑的同时，2月份产量也创造了近年新低。

乘联会数据显示，2月份乘用车生产21.5万台，同比下降80.6%，这个数据相当于2005年时期的水平。崔东树表示，虽然在2月末的复工率能够达到70%，但汽车制造业的制造链条比较长，整个汽车产业链并没有同时复工，而实际的复工率也仅为20%。

终于有个好消息了

虽然2月销量下滑已成定局，但从各车企的销量排名来看，依旧存在不少亮点。尤其是吉利、长安、上汽通用五菱以及奇瑞汽车等几家自主品牌，在疫情期间展现出了较强的综合竞争力。