近日，汽车产经从几名夏利员工口中得知，从夏利去往博郡的员工中，有超200名的员工联名举报了一汽与南京博郡混改过程中违纪违法。

2019年10月底，一汽夏利与南京博郡共同出资成立合资公司开发生产新的车型，其中一汽夏利以部分资产及负债作价出资5.05亿元，持有合资公司19.9%的股权；南京博郡以现金出资20.34亿元，持有合资公司80.1%的股权。

彼时，一汽夏利表示，新成立的合资公司应在取得营业执照之日起30日内完成首期交付出资10亿元;在合资公司成立6个月内且已经取得汽车整车生产资质后完成剩余缴付出资10.34亿元。

然而，根据一汽夏利2020年1月14日的公告显示，南京博郡以货币方式向天津博郡仅缴付资金1400万元。

博郡根本就没钱。混改之后，新公司成立不到1个月就停摆，工厂停工，员工数月工资不能发放，保险几个月都没有依法上缴。一名夏利员工表示。

重组过程，一汽故意忽视背景调查

一般公司重组都会有严格的审核流程，其中包括一项尽职调查，意思就是在收购过程中收购者对目标公司的资产和负债情况、经营和财务情况、法律关系以及目标企业所面临的机会与潜在的风险进行的一系列调查。