据夏利员工声称，一汽集团委托北京相关律师事务所进行了此项尽职调查。后者所拟报告中，明确指明博郡融资安排无法予以核实，而南京博郡也未提供任何文件及资料。但在这种情况下，一汽方面仍坚持重组，且未审查博郡融资的任何合同。夏利员工认为，这是造成国有资产流失，员工利益受损的直接原因。

实际上，在重组前，根据普通公众可以获取的诸多信息渠道就已证明南京博郡亏损巨大，资不抵债。其子公司上海思致，深陷各类诉讼泥潭，包括劳动仲裁、合同纠纷，知识产权纠纷等，且其一个亿股权被法院冻结。此外，南京博郡还爆出欠薪丑闻，18年的年终奖至今未支付，19年的公积金断缴。

在明知南京博郡资金存在重大问题的情况下，一汽仍无视原夏利800多名员工的利益，故意隐瞒相关情况，欺瞒胁迫原夏利员工变更劳动合同。夏利员工说。

据了解，原一汽夏利有2000多名员工，超过一半人已经协商解除解除劳动关系，另有30多名人力、财务、党务等职工留在一汽，其余800多人均去往博郡的新公司。

博郡未履约，造成国有资产流失约18亿元

目前市场行情下，购买一个生产资质需要至少十个亿，也就是说国有资产至少流失十个亿。夏利内部员表示。

此外，他还补充，除了持股80.1%所需的资金外，在股东协议和补充协议中，一汽还要求天津博郡承担夏利对一汽内部关联企业的4亿欠款，以及部分供应商的欠款4亿元，但是到现在天津博郡也未签署一份转债协议，造成了应该减除的8个亿的负债没有减除，也间接导致国有资产流失8亿元。