不过，记者仍质疑4s商铺在修完车后是否进行了试运行。售后人员也承认，车辆在维修后没有试运行，试车距离较小，没有效果，多试一段距离是不现实的。

从实际结果来看，汽车漏油后只有200到300公里后才出现。作为回应，胡先生说，再修一次会很好，但他希望如果修理后还有问题，他就能更换发动机。

售后人员还说，如果修理后还有问题，我们会坐下来慢慢谈。胡先生的车是一项延期保修，即使制造商不修理，我们也会修理。至于更换发动机的要求，售后工作人员说，他们不能对假想的事情作出承诺，只能按照三包法的有关规定处理。

吕峰X7曾经是吕峰汽车销量的顶峰，在市场开始的时候，每月售出2万多辆汽车。由于高超X7的外观是高仿Rover极光，价格低，销量一度暴增，但高仿毕竟是高仿制，而非原创，所以在销售良好的情况下，消费者抱怨变速箱倒塌等质量问题，无法换档、抖动、异常噪音、无法加速等，不仅大大降低了驾驶员的驾驶体验，而且具有很大的安全隐患。

因为胡先生的心情还是可以理解的，毕竟，这辆车只开了一万多公里，质量问题频发，这对任何人来说都不容易。事实上，作为一个独立品牌，消费者在购买汽车时会有一定的刻板印象，担心质量、售后服务等合资品牌，但无论是独立品牌还是合资品牌，质量问题都是最正常的事情，最重要的是如何在问题出现后维护消费者的权益。如果汽车经常出现问题，在问题发生后，锅会被倒到第三个包裹里。那么消费者如何才能支持这样的独立品牌呢？这也是吕峰现在销售如此低迷的主要原因。