（图片来源：autonews.com）

然而，疫情封锁令迫使大型汽车租赁公司取消新车订单，大幅削减车队规模并进行重组。车队批量订单的下降因而拖累了汽车制造商的整体销量。

上月底，美国租车公司巨头赫兹全球控股（Hertz Global Holdings）申请破产保护。该公司很大一部分营收来自机场的租车服务，但受政府的航空旅行限制令以及居家留守令的打击，潜在客户避免乘飞机旅行，这项收入也几乎消失。赫兹表示，已与美国汽车制造商进行了谈判，取消2020年剩余90%的车队订单。与赫兹齐名的汽车租赁公司阿维斯（Avis）也在5月份处理了3.5万辆汽车，并取消了今年剩余时间80%的车队租赁订单。

美国投行杰弗瑞（Jefferies）的分析师Hamzah Mazari认为，疫情爆发后，美国至少有80%的车队订单被取消，而这对车企带来巨大打击，威胁到美国汽车工厂的生产和就业。根据杰弗瑞的数据，车队订单的减少导致2020年汽车制造商可能会因此损失多达12%的汽车销量。

美国车市复苏之路将缓慢而曲折

由于5月份美国失业率上升、消费者信心急剧下降，美国汽车行业从4月份触底反弹的复苏之路预计将缓慢而曲折。

在美国阵亡将士纪念日的前几周内，汽车销售基本还处于停滞状态，原因如下：