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谁能阻挡日系的前进脚步?

继4月跌幅收窄至个位数以后,5月的国内乘用车车市迎来两年以来表现最好的月份零售和批发皆为正增长。

6月8日,乘联会公布的数据显示,5月国产狭义乘用车零售销量同比微增1.8%至160.9万辆,实现自去年6月以来的首次增长,同时批发销量亦迎来2018年6月之后的首次同比为正,并且增幅达6.3%。

其实,不仅仅是狭义乘用车市场,整个中国汽车市场都在继续回暖。

较早前,中汽协发布其统计的重点企业销量快报表示,5月国内汽车市场(包含商用车和乘用车)批发销量预计完成213.6万辆,同比增长11.7%。这是继4月结束连续21个月的下滑之后,近两年内中国车市首次实现连续的正增长,同时也是久违的两位数增幅。

虽然,目前中汽协暂未公布更详细的数据,但从以往的情况来看,其中商用车的带动作用应该会大于乘用车。只是,因乘用车的销量远远超过商用车,整体市场能有如此大的增幅,必然也意味着乘用车市场得到了进一步的恢复。

5月车市已基本回归常态

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