据《福布斯》报道，特斯拉Model 3最近在台湾一段高速公路上撞上一辆停在路边等待救援的厢式货车。

像往常一样，人们立即猜测这是特斯拉驾驶辅助系统 Autopilot 的又一次故障，但截至目前尚未有明确的事故调查报告出台。

而这一事件再次表明，无论是否与Autopilot有关，特斯拉自诩的机器视觉都未能检测到大型静止物体并做出相应的反应。

事实上，自2016年以来出厂的每一辆特斯拉汽车都有8个摄像头、12个短距离超声传感器和一个前置雷达。这些传感器有望实现驾驶辅助功能，具体包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监控和自动紧急制动。

然而现在已发生多起致命事故，涉及使用所谓的Autopilot功能。在系统未能正确响应时，司机也没能准确及时地监督并接手方向盘。

也许还发生过其他车祸，在这些事故中，系统很快就会自动中断，但司机没有意识到这一点，还以为系统仍在运行。

在本次事故中，这些并不是最重要的问题，就算司机已启动Autopilot也只是再次证明特斯拉还没有准备好部署全自动驾驶功能。