大陆集团首席执行官Elmar Degenhart在最近的一次内部视频会议里告诉员工，公司拟启动一项高达数亿欧元的成本节约计划，并不排除进一步裁员的可能性。这位掌门人表示，这样的决策非常痛苦，但管理层别无选择，目前，公司无法对部分岗位提供任何就业保障。

虽然大陆集团的发言人拒绝就该报道予以置评，但早在今年3月的年度新闻发布会上，就有高管透露了即将考虑中期市场发展情况、顺势进一步削减成本的计划。

大环境并不乐观。

随着新冠肺炎病毒蔓延至欧洲，德国作为传统的汽车产业强国，整个产业链条的发展已急剧放缓，4月份的汽车销量甚至一度暴跌78%。一方面，这和政府收紧经济措施脱不了干系，而终端门店的关闭和邻国的持续封锁也给销售带来了沉重的打击。

默克尔(Angela Merkel)政府曾在德国启动了耗资1300亿欧元的经济刺激方案，但相关政策却忽视了车企对政府激励措施和特殊待遇的呼吁。

据外媒报道，大陆集团的首席执行官对政府的财政刺激措施并不满意，他甚至对外直接表态，称一系列政策不会拉动汽车行业的发展。我们已经放弃了对政府经济刺激方案的期待，不能指望从政客那里得到任何复苏的帮助。

就在最近，采埃孚对外发布了一份战略收缩的备忘录，由于疫情对新车产销的影响，该公司计划在2025年前裁员1.5万人，约占目前总员工数量的10%。