新能源乘用车比例高

在上海除了参加拍牌的华山一条道之外，还有一条捷径可以让无车族实现梦想，那就是申请新能源车免费牌照。这部分人，他们既是拍牌未中无奈的一群人，也是对新科技具有猎奇心理的一群人，可能还是对环境充满敬意的一群人。

表3：2015-2020年上海新能源乘用车牌照发放量比较

由于发展新能源车是今后汽车产业发展的重点方向，在上海，政府鼓励使用新能源车，为新能源车使用创造了一个宽松的环境，即允许纯电动车和插电式混合动力车这两种车都可以申请新能源牌照，而且上海新能源车牌照供需之比也比北京宽松。从今年1-5月数据上看，已上牌的新能源车有2.48万辆，同比下降2.2%（见表3）。

有黑科技和免费牌照的加持，上海制造的特斯拉在本地极其热销，甚至一车难求。今年3-5月，特斯拉Model3连续3个月分别为496、2545、1217辆，在豪华轿车中排行第一，比排行第二的奔驰E系高出30%、460%、195%。

结论

2020年是全面建成小康社会和十三五规划收官之年，是上海基本建成国际金融中心之年。2019年上海全市居民人均可支配收入69442元，领跑全国，趋优消费已经蔚然成风。在汽车产品消费方面表现为购车高端化、个性化、国际化和智能化，如高端车、进口车、新能源车比例提高，在车身型式上，青睐SUV化、价值不菲的产品。我们坚信趋优消费在本质上是积极的，但不赞成消费者债务消费、失控消费、炫耀性消费。