从曝光的国产版DS9车型来看，整车设计与海外发布车型基本一致。特别是车型尺寸方面，也是忠于原著，没有进行加长。新车长宽高尺寸分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距为2895mm，动力方面将搭载高功率1.6THP和插电混动两个版本，匹配8速自动变速器。

经销商望眼欲穿

目前仍有一批数量不多的DS经销商在坚守着。以北京为例，真正具有销售能力的经销商只有一家，另外还有两家可以对DS车型进行维修保养。

通过与DS经销商交流了解到，目前店内仅有DS7一款车型进行销售，优惠幅度在2万左右，如果置换的话，会有1-3万元的额外补贴。但是只靠这一款车型，根本无法实现店内持续经营，所以经销商对DS9可谓是望眼欲穿，但是这款车型预计最快也要等到9月份上市。

根据了解，DS9首批将上市燃油版车型，插混版车型将于后期上市。而未来，DS品牌在国内更偏向新能源定位，因此今年还将陆续通过进口和国产方式，引入DS3电动版和DS7插混版车型。

虽然DS9确实能在一定程度上，缓解经销商销售车型少的困境。但是这款车型能否让DS品牌在中国站稳脚跟，还有待观察。

一方面虽然主力车型仍在国内生产，但是DS已经成为小众品牌，这会影响到车型之后维修、保养以及二手车价值，而这些都是消费者购车考虑的要点；另一方面，DS9从级别上与宝马5系、奥迪A6L等车型同级，但是相比这些加长对手，DS9既没有品牌优势，也没有动力和空间优势。因此如何通过定价，找准自身定位，实现降维打击，将成为这款车型能否成功的关键。