在商用车持续走强的同时，江铃自主乘用车板块却愈发孱弱。今年上半年，驭胜品牌SUV销量仅为817台。

驭胜品牌SUV共两款车型，分别为驭胜S350和驭胜S330。其中，驭胜S350于2012年左右入市，在动力总成上沿用了福特的发动机，再加上不错的空间和出色的户外通过性，在上市之初取得了一定成效。之后，随着SUV市场步入红海，排放法规日益严苛，采用柴油发动机的驭胜S350逐渐失去竞争力，淡出消费者视野。

驭胜S330（图片来源：江铃汽车官网）

2016年，江铃推出驭胜SUV的第二款车型驭胜S330，这是一款小型SUV，造型偏年轻化，但造型偏小且明显向外凸起的前进气格栅看起来极不协调，这种另类的设计注定未能引起年轻消费群体的关注，上市后也未能在小型SUV市场激起任何涟漪。

两款驭胜SUV车型失败后，江铃似乎放弃了在乘用车领域挣扎，最近几年只关注于做大商用车。从上半年销量和盈利预期中可以看出，开源节流和调整销量结构后，江铃汽车的盈利能力和销量均有所提升。看来，在行业整体不景气的情况下，以退为进，对江铃来说，不可不谓上策。