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7月8日,乘联会发布了6月全国乘用车产销数据。数据显示,狭义乘用车6月产量为174万台,同比上升13.1%,环比增长7.5%。上半年累计产量为745.9万台,同比下滑23.1%。

6月乘用车批发销量(图表来源:乘联会)

狭义乘用车6月综合销量为165.4万台,同比下滑6.2%,批发销量为170万台,同比增长0.9%。今年上半年,狭义乘用车零售销量和批发销量累计下滑幅度分别为22.5%和22.9%。

6月乘用车综合、批发销量(图表来源:乘联会)

乘联会秘书长崔东树认为,6月零售量同比下滑6%,主要是由于2019年6月份处于国六车型切换前国五车甩货阶段,由此导致的零售销量基数偏高所致。不过,对比5月份,6月零售销量环比增加了3%,这意味着狭义乘用车零售量最近两个月整体走势比较稳健,符合乘联会之前的预期。

在6月份零售销量中,豪华车的销量相对较强,6月零售量达到了25万台,环比增长9%,同比增长27%。与此同时,豪华车内部销量结构也比较均衡,其中SUV、MPV 6月销量均增长3成以上,轿车增长24%。

狭义乘用车6月批发销量达到170万台,同比增长近1%,环比增长3.7%。6月狭义乘用车零售量同比下滑6%与批发量同比增长1%形成较大反差,这也反映出去年同期在国五切换国六的情况下,大部分汽车厂商均将注意力集中在国五车型清库存上,导致批发销量基数过低。崔东树认为,从环比数据来看,今年6月份乘用车的批发销量维持在一个正常、合理的水平。

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