7月8日，乘联会发布了6月全国乘用车产销数据。数据显示，狭义乘用车6月产量为174万台，同比上升13.1%，环比增长7.5%。上半年累计产量为745.9万台，同比下滑23.1%。

6月乘用车批发销量（图表来源：乘联会）

狭义乘用车6月综合销量为165.4万台，同比下滑6.2%，批发销量为170万台，同比增长0.9%。今年上半年，狭义乘用车零售销量和批发销量累计下滑幅度分别为22.5%和22.9%。

6月乘用车综合、批发销量（图表来源：乘联会）

乘联会秘书长崔东树认为，6月零售量同比下滑6%，主要是由于2019年6月份处于国六车型切换前国五车甩货阶段，由此导致的零售销量基数偏高所致。不过，对比5月份，6月零售销量环比增加了3%，这意味着狭义乘用车零售量最近两个月整体走势比较稳健，符合乘联会之前的预期。

在6月份零售销量中，豪华车的销量相对较强，6月零售量达到了25万台，环比增长9%，同比增长27%。与此同时，豪华车内部销量结构也比较均衡，其中SUV、MPV 6月销量均增长3成以上，轿车增长24%。

狭义乘用车6月批发销量达到170万台，同比增长近1%，环比增长3.7%。6月狭义乘用车零售量同比下滑6%与批发量同比增长1%形成较大反差，这也反映出去年同期在国五切换国六的情况下，大部分汽车厂商均将注意力集中在国五车型清库存上，导致批发销量基数过低。崔东树认为，从环比数据来看，今年6月份乘用车的批发销量维持在一个正常、合理的水平。