7月7日晚间，比亚迪发布了2020年6月份的销量快报。数据显示，6月比亚迪汽车销量为33,725辆，去年同期为38,735辆，同比下滑12.93%，环比微增5.98%；至此，2020年1-6月比亚迪累计销售158,638辆新车，同比下滑30.45%。

图片来源：比亚迪6月销量快报截图

具体来看，5月新能源汽车销量为14,165辆，同比下滑46.69%，其中新能源乘用车同比跌幅达49.46%，环比增长23.23%；1-6月新能源乘用车共计销售57,449辆，同比下滑59.19%。盖世研究院资深分析师分析认为，这主要是由于比亚迪汉将在7月上市，大部分新能源车主都在观望之中等待新车上市，所以抑制了对现有车型的购买力释放；另一方面，各大车企都已加重力度布局新能源市场，新能源汽车车型数量不断增高，多款新车集中上市，消费者可选择的余地大，也分散了需求。

燃油车方面，6月比亚迪共销售19,560辆新车，同比增长60.8%，环比微降4.57%；今年上半年中比亚迪累计销量为97,951辆，同比增长18.85%。其中，于去年下半年上市的宋Pro对带动销量起到了至关重要的作用。

不断被提及的比亚迪汉，终于敲定了最终上市时间，即7月12日。作为比亚迪旗下首款高端纯电动轿车，比亚迪汉不仅是首款搭载刀片电池的量产车型，同时也是比亚迪首款搭载华为5G技术的车型。这样自带话题和流量的比亚迪汉，或许将成为比亚迪新能源阵营中的一匹销量黑马。

图为比亚迪汉；图片来源：比亚迪官方

除纯电动版本外，比亚迪于6月发布了DM 4.0全新混合动力系统，并将其分为侧重动力性能的DM-p（强劲版）和侧重节能表现得DM-i（经济版）。其中DM-p是基于DM3.0的升级版本，沿用三擎四驱或双擎四驱的平台架构，重点提升了BSG电机和发动机的融合，预计其热效率可达到40%，其首款搭载DM 4.0系统的汉DM车型目前已开始预售；DM-i经济版平台则追求高效节能，预计其将通过发动机热效率、动力耦合和控制策略的升级，进一步提升馈电状态下的油耗表现。