10月15日，研究机构J.D.Power(J.D.Power)发布了2020 sm(IQs)，对中国新车质量的研究表明，在过去的五年里，自主品牌的形象不断改善，越来越多的中国消费者因为其良好的质量或表现而购买了自己的品牌，他们自己的品牌提升战略也取得了积极的成果。

今年是J.D.Power连续第二十一年对中国新车质量进行研究。这也是J.D.Power在中国和美国同时推出一个新的IQ平台的第一年。这项研究的重点是新车主在2至6个月内遇到的质量问题。每100辆车的平均问题数(PP 100)表示为新车的平均质量分数。得分越低，问题越少，质量越好。

根据这项研究，同意并非常同意独立品牌创新、可靠性、环保和良好声誉的车主比例，与2015年相比，分别增长了12%、9%、7%和10%。与此同时，质量或表现良好的独立品牌所有者的比例从2015年的16%上升到今年的25%，而以低价作为购买汽车主要原因的独立品牌所有者比例从12%降至6%。

中国汽车产品部总经理蔡明说：自主品牌的形象在不断提升，越来越多的消费者因为质量和性能而选择自己的品牌，自主品牌的提升战略正在产生积极的影响。品牌向上不是口号，只有在质量和技术等核心竞争力方面，独立品牌才能突破价格上限，取得长足进步和持续增长。

研究还发现，独立品牌的平均水平与行业之间仍存在差距。在五大品牌中，只有独立品牌(135 PP 100)落后于行业平均水平(127 PP 100)。

蔡明说：从表面上看，独立品牌的表现影响着行业的整体质量表现，但这是由消费者对国际品牌的质量要求逐步导致的。此外，独立品牌之间的质量差距也很大，虽然少数龙头企业已经达到了国际品牌的质量水平，但大多数独立品牌仍处于较晚的地位。独立品牌应该清醒地认识自己的缺点，坚持提高产品质量。蔡明说。

以下是2020年研究的其他发现：