记得不止一个人评价过：别人都是造车赚钱，而马自达则是赚钱造车。的确，作为汽车行业出了名的技术宅，把大部分营收投入到技术的研发中，是马自达品牌独特的生存方式。

正如当下各大品牌厂商都在致力于新能源汽车的开发，马自达却另辟蹊径推出了e-创驰蓝天 X发动机。马自达客户群体是比较小众的，我们非常注重品牌的独特性，但中国很多用户正是喜欢我们这一点，也特别认可我们的造车技术。 藤桥稔谈道。

但这并不意味着马自达是一个不食人间烟火的品牌。相反，马自达既希望能够让消费者感受到品牌造车理念的专注与执着，更希望通过新技术和新车型满足用户不断变化的出行需求，这也是马自达始终不变的方针。

因此，e-创驰蓝天 X发动机的问世，不仅表明了马自达品牌打破常规的匠心精神，同时按照马自达（中国）企业管理有限公司研发分公司副总裁高松仁的说法，这台发动机的效率目前仅仅实现了理想目标的50%，虽然已经是一个很高的数据，但今后仍有进一步研发的余地。

他认为：与目前只能在很小范围内实现的电气化相比，内燃机混合动力更加有效率。就是说我们并不仅仅考虑用内燃结构的发动机来行驶，而是用内燃结构发电。

其实，目前马自达在欧洲已经上市了电动车型，藤桥稔也表示将尽早向中国用户提供更多的低燃耗的新车型。而据悉，明年长安马自达就将投放一款全新的新能源车型。

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