在板块整体走强的形势下，吉利汽车、东风集团股份、恒大汽车等H股计划返回A股上市，威马汽车、合众汽车等造车新势力也开始筹备科创板IPO事宜。

在新能源汽车产业投资确定性日益增强的背景下，广汽新能源选择科创板上市的时机或已成熟。

信用评级机构标普信评对财经网汽车表示，随着《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》的出台，新能源市场规模的持续扩大和强化技术创新将有利于头部车企维持并提升其在整车制造行业内整体的竞争实力，但中短期内对新能源领域的研发和资本的投入有可能使车企的财务风险有所提升。目前新能源汽车的收入贡献尚未能为整车企业带来稳定的现金流补充，加之新能源产能的持续布局，或将使得企业中短期财务风险增大。

在这一状况下，广汽新能源若能分拆上市，有望获得较高的估值定价，进一步拓宽融资渠道，增强资金实力以保障研发投入和经营规模的扩大，并能在一定程度上缓解母公司广汽集团的财务压力。

任万付认为，当前很多新能源企业都在谋划上市，一方面是政策支持，可以帮助企业扩大融资渠道；另一方面就是一种跟风心理。造车新势力蔚来、理想、小鹏上市后的市值甚至超过了很多传统车企，起到了示范和带动的作用，尤其是对传统车企造成的刺激比较大。

招银国际研究部白毅阳则看好广汽新能源的发展前景。他认为，新能源汽车的盈利要依靠规模效应，而广汽新能源快速放量将有助于广汽新能源及广汽集团的盈利恢复。相信埃安品牌独立及上市后，随着其销量及盈利能力的提升，市场也将逐步认可广汽集团在新能源板块的实力，对广汽集团的市值提升将有所帮助。