对此，乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，今年，奔驰、宝马、奥迪等品牌的销量走高，销售任务已经基本完成，导致经销商手里的车源在年底并不充裕，供需不对等导致车价上涨是必然。这是沃尔沃等品牌难以企及的，它们现在的优惠幅度没有回缩，明显想借机冲量。

上汽斯柯达4S店内 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄

近来销售疲软的斯柯达4S店，借着这波行情轻松地解决了库存消化的问题。上周政策刚出来，就有好多消费者拖家带口来看车，店里之前还有几辆特价车，瞬间就被抢购一空。现在店里现车还有一些，不过部分车型颜色不全。我们也收窄了优惠幅度，柯迪亚克综合优惠只有3.5万元，工作人员表示，别看现在没什么人，前几天可是热闹的很。

相比之下，长安、长城等自主品牌因为较低的价格，同样吸引了不少消费者前来抢购。新政马上要实施了，我现在就是想把名下的旧车换成新车，一位消费者直截了当地跟长安某4S店内的销售人员说，逸动PLUS最多能给多少优惠，如果价格合适今天就可以签合同。

长安4S店 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄

上周末，记者在走访上述长安4S店时发现，店内人声鼎沸，基本每款车型都有2批消费者在看车。现在看车顾客太多了，暂时没有空闲的销售人员，您可以在旁边跟着听听，或者先登记，稍晚会有销售招待您，销售人员直言，逸动PLUS目前优惠仅有3000元，建议您赶紧下手，摇号新政马上就要实施，年底买车的人会越来越多，过些日子就不一定有现车。

长城4S店 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄