2020年市场波云诡谲，两极分化严重。多家车企行将就木倒闭破产，还有很多车企再创新高。在这种资源全部向龙头企业聚拢的情况下，一汽-大众稳赢下了2020年车企销冠的地位。在中国乘用车市场销量同比下滑的大环境下，一汽-大众全年实现累计终端销量2161888辆（含进口车），同比增长1.5%。其中，大众品牌终端销售1280377辆，奥迪品牌终端销售726288辆（含进口车），捷达品牌终端销售155223辆。在生产端，一汽-大众年产整车突破207万辆，成为2020年唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业。

更重要的是，一汽-大众在2020年也是其向电动化转型重要的一年，一汽-大众华南基地MEB智慧工厂顺利投产，基于MLB evo平台打造的C级豪华纯电SUV--奥迪e-tron已在长春基地下线。2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。PPE平台是大众集团生产高端电动车的专用平台。

所以2020年一汽-大众在实现了逆境自我超越的情况下，还完成了对未来大框架的布局。

2020年靠稳赢得胜利

唇亡齿寒，2020年对于经销商来说是十分困难的一年。一汽-大众面对这种情况第一个保全的就是经销商渠道。在完成给经销商减任务等等措施的基础上，还开启了数字化新营销，通过线上活动实现给经销商引流等等措施。

一汽-大众通过营销专案、直播带货、圈层营销、口碑营销等精准营销和多维度的传播创新为一汽-大众在消费者层面始终维持着高活跃度，持续的将线上的粉丝，转化成去店内的顾客。