2月22日晚间，四维图新发布公告称公司已完成新增非公开发行A股股票3.2亿股，募集资金总额为40亿元。这对于预计2020年度公司将出现3.38亿亏损的四维图新来说，俨然是一场及时雨。

值得注意的是，本次认购阵容颇为强大，吸引到了瑞银、摩根大通和美林国际3家外资机构参与认购。此外，北京亦庄国际产业投资管理有限公司-北京屹唐同舟股权投资中心获配10亿元，为本次定增获配金额最高的发行对象。认购方还包括一汽集团全资控股的投资平台一汽股权投资（天津）有限公司。据了解，一汽集团近两年在智能网联汽车领域频频落子，本次出资2亿元认购四维图新定增也给双方的深入合作打开想象空间。

关关难过关关过，四维图新实力不容小觑

2017年，四维图新战略成型，发布了包括数字地图+车联网+自动驾驶+大数据+芯片的智能汽车大脑战略，在汽车产业新四化转型赛道上的地位迅速攀升。尤其是在车规级芯片、高精地图方面，四维图新的布局不可小觑。此次40亿元定增资金亦用于车规级芯片、自动驾驶地图、云平台等新业务研发。

其中，汽车产业链目前正面临着窘境的车规级芯片项目是本次募投的重头戏，投资总额约16.40亿元，拟使用募集资金金额12.40亿元。这或许也是吸引众多资本的主要原因。

据了解，自2017年并购杰发科技后，芯片业务就成为了四维图新中期增长重心。从2018年底通过AEC-Q100Grade1可靠性验证标准的自主研发车规级MCU车身控制芯片，到胎压监测全功能单芯片解决方案正式量产，再到车规级高性能智能座舱芯片AC8015成功流片。目前，四维图新有超过6000万套芯片遍布于全球汽车市场，其中超过 140 款中国在售车型出厂搭配杰发车规级芯片，在中国 IVI 市场占有率超 60％。此外，车规级MCU和胎压监测芯片均实现百万级出货，并正逐步打破国际大厂的垄断。

四维图新表示，通过本项目的实施，能够继续推进已有芯片产品的研发和量产进度，以发力新四化下产业链对汽车半导体的需求的持续爆涨。并将加强与自动驾驶地图、高精度定位等的协同能力，为进一步推进智能汽车大脑战略落地奠定基础。