杰发科技AC7801X系列MCU部分效果图示意，图片来源：杰发科技

除芯片项目外，此次定增募投还包括总投资额10.43亿元的自动驾驶地图开发项目。作为无人驾驶技术的基石，四维图新预计未来十五年高精度地图行业必将迎来黄金发展期。

据了解，自2015年向自动驾驶领域转型以来，四维图新已成为一流的高精地图提供商，服务客户覆盖宝马、戴姆勒、上汽等头部车企，还和国际高精地图代表企业HERE、日本高精地图供应商IPC、韩国通讯运营商SK Telecome共同成立OneMap联盟，将标准化高精地图产品与服务客户扩大到世界范围。

值得一提的是，四维图新也是最先获得 L3+级别量产订单的高精度厂商。根据其2019年2月与宝马签署的自动驾驶地图以及相关服务许可协议，四维图新将在2021年至2024年期间，为宝马集团所属品牌在中国量产上市的新平台提供面向L3及以上自动驾驶系统的自动驾驶地图产品及服务。据了解，这还是基于线上云服务的瓦片级地图服务，包括上传、发布、查询、下载、通知、认证等模块。

前景一片大好，挑战依旧存在

作为一家传统图商起家的公司，四维图新的战略转型布局展现出了决心和野心，但是，转型并没有想象中乐观。其新业务还处于巨额投入期，尚不能获得丰厚的利润，传统业务就出现了大幅下滑。

此外，尽管四维图新在数据采集上并不逊色于对手，但是缺少用户端、产品服务及生态已经成为四维图新一道绕不过的坎。而这正是百度、高德、腾讯等互联网科技巨头擅长的。据了解，在高精地图竞争中，吉利、小鹏等自主品牌已经选择了高德，而广汽、威马等则纷纷投向百度的怀抱。