另一方面，我国智能汽车产业尚属起步阶段，核心关键技术亟待突破，商业模式还不够清晰，全球品牌的竞争力优势还不够强，外部环境和法规伦理问题有待进一步的完善。希望企业在大变局中开辟新理念，加快产业发展，助力制造强国和网络强国建设。

罗民主任介绍说，汽车智能产业研究院，主要提升汽车智能行业体系建设，汽车智能引进技术与产品有效供给的对接，加强行业协同与联合研究国际交流合作等四大领域。聚集关键资源，创新运作机制，致力打造行业顶尖的创新型研究院。十四五期间，既是我国制造强国战略实施的阶段性目标期也是汽车产业实现转型发展的关键之年，立足新阶段，灌输新理念，主动适应大变局下的新格局。

清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示，未来10年汽车产业面临着一场新能力革命。

清华大学汽车发展研究中心主任李显君

未来汽车产业的趋势，主流是新四化，也就是常说的电动化、智能化、网联化和共享化。而李显君认为，未来汽车产业的发展趋势不仅仅是这四化，其忽略了增材化、去中介化、轻量化、亲民化、以及个性化定制。当然，核心还是由电动化向智能化发展，由打造功能汽车向打造智能汽车转变。

李显君主任通过Sony Walkman、Nokia这种孤岛产品快速消亡的例子生动的阐述了建立生态的重要性。并进一步论述了汽车产业的发展趋势是要实现汽车产品的生态化，企业要构建产品战略和生态战略思维，在流程、组织结构、人才培养方面都要发生变革，做到从产品管理向生态管理转变。