李显君强调，思维的重构是最重要的，打造未来汽车形态和全新能力才能适应未来汽车产业的发展要求，否则，所有没有理解未来汽车形态的企业，不管怎么努力，其命运都会像曾经的巨头一样倒下，任何只关注终端汽车的企业必将消亡。

接下来，ICDC汽研院NCB联合实验室首席专家陆斌发表演讲，就去中介化过程中最具有变革推动力的直销模式进行了分析。

ICDC汽车研究院NCB联合实验室首席专家陆斌

陆斌认为，电动汽车的发展是由政府来推动的，智能化是由用户来推动的，销售模式的变革是由商业资本推动的。这三大动力造就了过去5年电动汽车的快速发展。而过去的二十年，传统零售必须要通过经销商，而经销商模式有着天然的阻碍。在这一模式下，经销商很不舒服，主机厂也很不舒服，用户也很不舒服，这样一个三者都不舒服的状态持续了很长时间。

因此，对于什么是汽车销售的基础能力？陆斌提出了是去中间化，并通过蔚来汽车打造的用户型企业模式进行了详细的阐述。

通过蔚来汽车的例子可以看出，厂商作为生产制造商在研发的时候就能够直达用户将成为必然，否则做出来的只是硬件加上智能化和功能化的产品， 作为耐用消费品无法在用户长周期的使用当中构建连接。而让用户和行业进行闭环的连接是非常重要的。未来十年，企业需要不断地对人、货、场的本质进行研究，逐步打造拥抱共赢驱动世界的新生态，使得智联未来在行业变革过程中产生积极的作用。