8月31日9月1日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。作为官方合作媒体，将针对此次论坛进行现场报道，欢迎关注！

长安汽车总裁朱华荣表示：随着进一步的开放，竞争肯定会越来越加剧！当然，为了生存和发展，我认为车企之间，车企跨界企业之间的竞合关系会更加明显。我坚信除非你不想继续生存下去！现在大家企业之间都差不多，都是往这个方向在发展，这是往这个方向发展。所以为中国品牌整合全球的资源，扩大规模，降低成本等等带来了更多的一次机会。我认为就是说只有当压力达到足够大的时候，大家会促进相互的抱团取暖。

以下为长安汽车总裁朱华荣演讲实录（有删改）：

风云变幻之际，自主品牌车企该如何自处！我想，风险从来都是和挑战并存的，关键是如何寻找到中国品牌转型升级发展的路径！

第一个方面就是挑战重重。一是品牌的美誉度的提升，是市场中的品牌突破市场的一个机遇。中国品牌通过多年的耕耘发展，不断的推出高质量高颜值智能化的产品，满足市场消费的升级，符合国民对高质量生活的追求和现实的需求，品牌的知名度，美誉度都有很大的提高。客户购买意愿持续的提升！据中汽中心发布的上半年中国市场换购发展的趋势数据显示，中国品牌的换购比例高达38%，仅仅次于德系！拿长安汽车来说，我们上半年换购长安用户的43.4%来自于合资品牌，同时同比增长了3.7%，这是消费者对中国品牌的认可，为我们寻求突破提供了良好的市场机遇。所以我觉得这个基础，我认为是中国品牌这些年发展最好的一个机遇，最好的一个依据。

第二，中国用户对于新事物核心技术的追求和渴望是我们的机遇。通过调研发现消费者对于新的技术和新的事物的接受程度，在我们中国市场是越来越高。根据麦肯锡研究的报告，我国消费者认为全自动驾驶非常重要的比例高达49%，远远高于德国和美国等其他国家，同时愿意为自动驾驶车辆支付的溢价远高于德国、美国，这是我们大力发展智能网联汽车的动力。所以我认为他是为我们实现差异化竞争可能性。

第三，就是市场化。国际化的政策导向是机遇，开放进一步加大，必然会导致我们政策更加市场化，向国际化方向发展。政策的市场化透明化使投资更加理性，企业按照市场需求、产业发展的趋势规律来制定自己的发展战略目标，最有利于产业中长期的健康发展。开放必将促进我们国资体系的进一步改革，我抱以巨大希望。