最后，我们还有IT方面的一个公司，能够帮我们解决统一的管理需求，同时也能够在落实管理流程方面提供很好的专业建议。

我们希望进一步帮助中国的市场，对中国市场我们希望能够应对中国市场独特的需求和挑战！我们已经推出了保时捷全球2025战略本地化，因此每个人都是在展望未来，我们都希望能够实现未来的承诺。我们保时捷认为实现战略本地化是非常重要的，也就是说我们能够充分地了解并且确定中国市场的需求，我们应该提供定制化的服务。我们已经制定了2025战略本地化，来满足中国市场的需求，其中一个非常重要的问题就是电动车电动化。我们可能是最古老的一家生产企业，我们的创始人在很早的时候就非常注重电动车的打造，我们第一辆保时捷是至1900年。这么多年来，尤其是十年前，我们发现我们应该继续的像很多年前一样重新重视电动车，还有混合电动车的技术，这一直以来在我们的基因里边都有。

还有，我们希望能够在汽车的生产和共享汽车方面开拓新的领域，我们也将会在2020年向中国市场推出一款电动车Taycan，我们希望保时捷能够将这种电动化融入我们的发展基因当中。Taycan将在2020年进入中国的市场，这将成为我们进入中国的第一辆的纯电动的保时捷汽车保时捷车。我们的资本投入不只是生产汽车、开发汽车，而且不断的来改造我们的生产设施，尤其是在德国总部的设施，如果大家有机会到德国看到我们的工厂的话，你就知道我们在一个小镇上有非常好的先进的生产的设施，我们希望能够推出非常好的最大续航里程的电动车。其他的演讲人也谈到基础设施，而不光是关注车辆的本身，我们也希望能够创建非常好的用户企业。对保时捷来说，在全世界我们不光是生产汽车，还涉及到打造基础设施，这是我们一个综合的考虑。对于我们来说，它意味着一个新的声音，能够增加我们品牌的维度，它可能是一个年轻的声音，但是代表着我们对于电动车发展的未来。

它的系统功率超过440千瓦，最大续航里程超过500公里，加速时间小于3.5s，我们将会实现这样的一个设计和生产。不光是这样具体的车型，我们的CEO提出我们应该进一步向前努力，我们还要把我们的努力投入到其他的车型当中。到2025年的时候，我们会有更多的车型加入到我们的阵容当中，我相信它会改变我们的电动车的面貌。

我们参加了2018年北京国际汽车展览会，我们相信下一轮我们会见到纯电动车砸钱，他是来自保时捷。保时捷推出新的汽车是非常重要的，我们也非常重视赛车这个概念，我们希望能够从传统的这样一种概念转型到新的这样一种运动的模式车型。那么我们希望能够进一步的和我们的竞争对手进行赛车方面的比拼，我们在过去的一些年当中，我们推出了很多的车辆，我们在将来会增加更多的生产的车型，他们会更加具有运动感，更加具有动力，能够创造新的历史。

生于赛道的保时捷将于2019年进军电动方程式锦标赛，我们也希望通过这种做法进一步的来磨砺我们的电动技术，因为我们希望不断的使用这样一种体验和经验，不断的把我们的技术做得更好！说到这里，我已经指出了，电动化将是驱动我们发展的一个新的引擎，我们希望能够改变整个商业的系统，整个环境。能够努力的推进数字化互联化，共享服务以及使得我们整个基础设施呈现出一个全新的面貌。

我们必须密切的和我们的经销商一起合作，我们希望能够跟他们一起努力，建立一种新的服务交付模型。我们相信他们会发现我们的品牌是非常卓越的一种产品体验。我们还能更好的来提供一些销售服务。我们最近还建立了在深圳和厦门的中心，这是致力于售后服务的方面的努力。