大概除了李书福和吉利高层之外，谁都不曾想到，8年前收购沃尔沃轿车公司的这步妙招，竟然会借机诞生一个震惊汽车行业的中国新兴高端品牌领克。

从德国柏林的全球首秀到中国上海的互联共创之夜，从荷兰阿姆斯特丹的灯红酒绿到日本东京的富士赛道，这个生而全球的中国品牌正在努力让世界上更多的人认识自己。01、02、03这三款惊艳绝伦的产品，也成功通过越级的产品力，出色的品质以及难以置信的性价比将中国消费者们都惊成了木头人。

更重要的是，领克从来不是一个传统意义上的汽车品牌，即便它的父母是以严谨著称的吉利和沃尔沃，但领克的品牌调性却是领潮。这也使得许多喜欢尝鲜的年轻人以及那些心态依旧年轻的人，都试图驾驶领克的产品在公路上宣泄自己的情感，领克的销量也因此节节攀升，诞生仅一年多就形成了盈利。

以特立独行的姿态行走于江湖的潮牌领克，不但承载着吉利汽车品牌向上的梦想，也承载着中国汽车进军欧美市场的希望，就如安聪慧所说的一样，领克所承担的责任就是在主流外资所占有的细分市场中参与竞争，立足中国，放眼世界。

再冲高端的EXEED

虽然被寄予众望的观致作为中国汽车高端化的先驱品牌并没有获得预期的成功，但作为中国汽车品牌中最早尝试高端化的奇瑞却并未因此放弃自己的高端化进程，反而孜孜前行。

2017年法兰克福车展首日，EXEED与世人见面，此时的它还仅是奇瑞的高端产品序列。但到了2018年11月1日的百度世界大会上，EXEED已经成长为了奇瑞旗下的全新高端品牌。