公元21世纪20年代，中国车市已是群雄逐鹿烽烟四起。外资品牌凭借深厚的品牌优势与技术优势，一步步地压缩自主品牌的生存空间。然中国品牌众也未坐以待毙，死守防线不出，反而暗度陈仓，以SUV为先锋军，从侧翼发起了猛烈的回击。保定之长城，台州之吉利，芜湖之奇瑞更是奇兵突进，先后遣派WEY、领克和EXEED三员大将，高举品牌向上之大旗，冲向了那道由外资品牌建立的号称不可突破的马奇诺防线，以求建立千秋功业。

赌上姓氏的WEY

随着长城汽车的销量突破百万大关，这家中国SUV领导者品牌的掌门人魏建军开始构建自己更加伟大的理想挑战外资品牌，终结外资品牌的暴利时代，并重新定义豪华价值。伴随着魏建军不留退路，赌上一些不该赌的珍惜，历经四年筹划以姓为名的WEY品牌在保定府诞生。

从2016年广州车展上的初次登台亮相到今天，短短两年时间，WEY品牌已经形成了以VV5、VV6、VV7、P8四款SUV车型，涵盖燃油车和新能源车两个领域的产品矩阵。同时，WEY品牌还与百度达成战略合作，力求形成燃油化＋电动化＋智能化三轨并行的品牌发展模式。

而为了助力WEY品牌的茁壮成长，魏建军不但建立了日照整车生产基地和研发基地，为其成长提供了肥沃的土地，还签约足球巨星C罗在营销层面频频发力，引爆了一轮轮的营销热潮。

虽然前路依旧模糊，但WEY品牌是长城汽车34年积淀的结果，也是魏建军应对消费升级给出的解决方案，更是他终结外资品牌暴利时代的决心。以前哈弗能够做到的事情，现在赌上姓氏的WEY品牌没有理由也没有借口做不到。

颠覆传统的领克