10月14日，两年一度的巴黎国际车展落下帷幕，相比往届车展规模大幅萎缩。无论是参展车企还是新车数量都不及前几届，大众、福特、沃尔沃、马自达等一大波车企放弃参展。可以看到，在信息传播多样化的今天，车展已经不再是发布重要信息的唯一窗口，因此也就有越来越多的车企放弃参展，这也造成了本届巴黎车展出乎意外的萧条。

巴黎目前也是出了名的堵城，但在车展开幕当天对凡尔赛门展览中心的交通没有造成任何影响，侧面反映了今年巴黎车展的影响力大幅下滑。但尽管如此，除了传统的豪强奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎以及法系本土品牌高调参展之外，来自国内广汽传祺以中国唯一参展品牌的身份亮相巴黎。而在此之前，广汽传祺还四次参加北美车展，可以说是对海外车展有着深深的迷恋。

从北美到欧洲 广汽传祺的烧钱之路

在本届巴黎车展广汽传祺上，首发亮相了全新一代GS5，尽管这款即将在月底上市的新车在欧洲销售的可能性几乎没有，但广汽传祺依然选择了在巴黎首发，或许镀个金也是好的。另据广汽乘用车总经理郁俊先生在接受媒体采访时表示，广汽传祺将于今年年底在美国建立销售公司，力争在2018年进入18个国家，未来传祺品牌在海外市场的销量将占到公司总销量的50%。然而，烧钱并不能烧出来海外市场，尤其是美国市场。

早在2015年1月，广汽集团作为中国品牌登陆底特律车展，此后花了三年多时间去研究北美的相关法律法规，为即将进军美国市场做准备。早在去年初广汽就宣布将要进军美国市场，并计划在2019年正式落实。但目前来看，广汽传祺进入美国市场难度重重。从目前美国的政策来看，除非在美国建厂否则广汽传祺很难有竞争力。

而因为政策变化，广汽乘用车有限公司总经理郁俊在巴黎车展期间对记者表示，广汽赴美销售汽车的确可能会有延迟，也许要等到2020年上半年再进入美国市场。尽管时间被延迟，但该花的钱可是花了不少。据了解，广汽传祺已经在在洛杉矶、硅谷、底特律等多个城市分别设立了研究分院，今年年底之前还计划在北美设立销售公司。

据广汽集团内部人士介绍，为了进入美国市场广汽传祺已经花了过亿资金，即使政策变化也要进军美国市场。另据该人士表示，进军美国市场的意义大于销量，能够侧面证明广汽传祺的产品品质是过硬的。而为了进军美国市场，广汽传祺还曾示好好莱坞，在2014年赞助了大片《变形金刚4：绝迹重生》，据业内人士透露，广汽传祺赞助变形金刚的花销也是不少于千万级的。但提起《变形金刚》系列电影，让人记住的依旧是大黄蜂，谁记得传祺车型？