国家信息中心副主任张学颖表示，氢能在工业、电力领域，特别是在交通领域实现零排放具有独特优势。我国氢能源丰富，是全球最大的氢气生产国。但是，我国氢能产业发展起步比较晚，目前还处于发展的初级阶段。

目前，丰田、本田、现代等跨国车企进行了燃料电池车小批量生产和销售。据了解，到2025年，现代汽车将向法国出口大约5000辆燃料电池车，含乘用车和商用车。 而国内的宇通、福田、重汽等企业也开发了多款燃料电池客车、物流车、牵引车等产品。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示，未来将重点聚焦突破关键技术、壮大产业链抓短板，不断推进纯电动、燃料电池等新能源技术多方向发展。

　　自主品牌竞争压力加大

今年9月，自主品牌乘用车市场份额下降明显。自主品牌乘用车销售80.6万辆，同比下降16.5%，占乘用车销售总量的39.1%，比上年同期下降2.1个百分点。轿车、SUV、MPV车型销量全部同比呈现下降态势，之前一直热销的自主品牌SUV车型同比下降18.6%，MPV车型销售同比下降近20%。

而前9个月，自主品牌乘用车共销售724.2万辆，同比下降1.5%，占乘用车销售总量的42%，比上年同期下降0.9个百分点。轿车、SUV、MPV销量占比多呈现下降态势。

工信部表示，汽车销量增速放缓原因是多方面的，目前我国汽车产销基数比较大，2017年达到了2940万辆的产销规模，在这个基数上持续高速增长较难实现。