今年前九个月，整体汽车产销量持续下滑，其中乘用车和商用车都出现了比较明显的下降，但新能源汽车却呈现了同比高速增长的态势。

9月份，新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆，比上年同期分别增长64.4%和54.8%。而前9个月，新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。

不论从产量还是市场需求来看，新能源汽车都表现出非常迅猛的增长态势。今年十一假期期间，作为江苏地区顶级车展的苏州车展异常火爆，参展厂商数量、观众数量，以及交易量都创了历史新高。虽然车市增长放缓，而且正在十一假期期间，但国内在售的汽车品牌几乎悉数到场。新能源、智能化车型也成为苏州车展的重头戏，众多厂商在车展上发布了一大批新技术、新产品。

车展主办方、苏州志诚展览服务有限公司董事长彭建明表示，虽然车市增速趋缓，但消费者对汽车产品的需求和消费升级的趋势并没有变。更高品质、更高技术含量的汽车产品受到市场追捧，新能源、智能化汽车已经成为汽车市场一个新的增长点。

在市场需求不断增长的情况下，国内外各大汽车企业也纷纷加大力度推进新能源汽车的研发和生产。北汽、上汽、长安、比亚迪、吉利等一大批自主品牌车企在新能源方面都取得了巨大发展，北汽新能源已经取代特斯拉成为全球销量最大的纯电动汽车企业，而奔驰、宝马、大众、丰田、现代等一大批国际企业也纷纷在中国市场投入新能源汽车产品。

同时，在技术路线上开始多点突破，不仅是纯电动，国内外车企也在混合动力、燃料电池等技术方面持续发力。

在日前举行的中韩汽车产业发展研讨会上，中外专家表示，新能源汽车发展要多条腿走路，氢燃料电池车将是未来汽车产业技术竞争的制高点。预计到2030年，国内或将实现燃料电池和氢能的大规模推广应用，纯电动汽车与燃料电池汽车将长期互补存在。