10月3日，在美国WTI原油期货（简称美油）和布伦特原油期货（简称布油）价格双双创下76.90美元/桶和86.74美元/桶的四年新高时，市场甚至开始谈论布油站上100美元/桶的高位。

只是短短一月后，原油市场风云变幻。

10月29日至11月13日，美油、布油价格连续12个交易日下跌，相比10月3日的价格下跌幅度均超过20%。

隆众资讯原油分析师李彦对经济观察网表示：本次暴跌是特朗普表态反对OPEC减产，加之沙特产量出现回升、美国原油产量再创新高、库存持续回升等利空因素叠加作用的结果。近年来，受全球经济复苏和地缘局势平复的影响，国际油价的波动幅度明显收窄，因此本次暴跌才显得如此突兀。

本轮油价暴跌后，系列行业因此牵一发而动全身。

在航空领域，因航空用油占航空公司成本的40%左右，原油价格的涨跌大幅度影响其运营成本。

卓创资讯李嘉玮介绍，自5月初以来，因市场担心美国制裁伊朗导致供应紧缺，国际油价持续上涨，并在10月初涨至近四年来最高。在此背景下，中国东方航空股份（0670.HK）2018年第三季度纯利按年下跌38.1%至22.07亿元。10月29日瑞信发表报告称中国东方航空股份第三季度业绩下滑主要原因是高燃油成本和人民币贬值导致汇兑损失。