上汽集团是目前国内新能源产业链布局最完整、体系能力最强的汽车企业之一。在动力电池产业，上汽集团与宁德时代共同出资成立了两家合资公司，分别是生产电池的时代上汽动力电池有限公司，和生产电池系统的上汽时代动力电池系统有限公司。前者注册资本20亿元，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；后者上汽时代注册资本3亿元，主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。

2017年10月18日，麦格纳国际公司与华域汽车（上汽集团控股子公司）签约成立华域麦格纳电驱动系统有限公司（简称华域麦格纳），合资公司华域麦格纳主要聚焦新能源电驱动系统产品,主要产品包括一体化集成驱动电机、变速器以及控制器等。

2018年3月2日，上汽集团与英飞凌以51：49股比合资成立的上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司正式开业，上汽集团和英飞凌将共同发力新能源汽车驱动系统核心零部件电力电子驱动模块（IGBT模块），此次合作，是上汽集团完善新能源三电核心技术布局的重要举措，上汽集团在新能源技术研发方面领先优势得到进一步巩固。

2018年10月19日，上汽集团与大众合资投建的上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。这也是上汽集团在电动化上最为实质性的一步。

不论是动力电池、新能源电驱动系统，还是电力电子驱动模块，这都是新能源汽车的核心部件，上汽集团在电动化的布局首要就是打通核心技术命脉，零部件产业链，扩大产业竞争力，也让其电动化进程进入佳境。

智能网联化牵手华为、阿里为汽车注智

两年前，在上汽集团旗下品牌荣威正式开始了打造互联网汽车新品类的步伐。当下在智能网联化浪潮面前，荣威选择持续推动中国汽车品牌豪华升级。据亿欧汽车报道，在此前的RX8设计理念解析会上，上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰曾表示，作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8的设计体验以豪华、科技感为核心，标志着荣威品牌家族化设计已然成型。