2018年长城汽车累计销售1053039辆，连续三年销量突破百万，领跑汽车行业。面对着汽车工业协会2019年中国汽车零增长的预期，长城汽车定下了同比2018年增长14%的新销量目标，锁定在了120万台。这个远超行业预期的目标，从今年一月份长城汽车的产销数据来看取得了开门红。

数据显示，2019年1月，长城汽车共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%，完成今年销量目标的9.3%。而能够取得这样的成绩得益于哈弗、WEY、欧拉和皮卡四大品牌同时发力，为长城汽车的2019年开了个好头。

但长城的野心远不止于此，将2019年定义为全球化战略元年，也就是说不仅仅是立足于中国市场，还将走向世界汽车市场。那么，长城汽车走向世界的底气来自哪里？

回望2018年年初，估计行业内人士也不会预期到市场的惨烈，并且还是从曾经非常火爆的SUV市场开始崩盘的。因此，以SUV为主打产品的企业大部分都受到波及，尤其是市场竞争力不强的车企，更是惨淡到濒临关停的地步。

汽车市场如此恶劣的情况下，豪华品牌却异军突起。其实，中国汽车市场已经悄然的发生着变化，消费升级真的不是炒概念，精品消费时代已经到了。而这也是长城汽车在去年有良好表现的重要原因，长城汽车在2018年实现连续三年百万的销量成绩，与不少自主车企拉开了差距。