更重要一点是，飞机自动驾驶并非一个人在战斗。飞机上的导航设备和地面一直相互沟通，塔台的工作人员会向天空的飞机提供精确的空间位置信息、机场跑道侧风信息、气压信息、天气信息等。

飞机电脑接收这些信息之后，可以按照程序走自己该走的路线。天空看似虚无缥缈什么都没有，但事实上每一架在天空飞翔的飞机都需要按照自己的轨道飞翔。

也就是说，飞机实现的自动驾驶不仅需要自身传感器对外界的信息收集，还必须依赖地面系统对其的指引。并且在天空中的飞机都是按照同样的自动驾驶规则在运行着，遇到紧急情况还需要飞行员及时作出相应处理，就像川航那次飞行过程中驾驶室玻璃破裂，最后依赖于飞行员正确的处理才保证了人机安全。如果是自动驾驶系统，后果可想而知。

换句话说，飞机的自动驾驶也并非是完全的自动驾驶。更何况是现今各方面还没完善的汽车自动驾驶技术呢。

自动化所能处理的是设计者预想到的情况, 而汽车驾驶则是非常复杂的活动，受到驾驶员和乘客、机器本身、外界环境的影响，情况千差万别，时常会出现预想不到的事情。遇到这些预想不到的情况自动化系统就可能作出不恰当的处理，导致事故的发生。

说到这里，你还能完全放心的把自己交给机器吗？