根据新版《汽车产业投资管理规定》做出的规定，提出要严控新建纯电动汽车生产资质，且要求在所属省份已有电动车项目完成规划产能的基础上才能申请。也就是说，如果特斯拉先拿到生产资质，那么蔚来汽车要拿到上海的资质，需要等特斯拉上海工厂建成并且达成10万辆量产目标。

从博弈的结果来看，上海的选择一目了然。

可能从来没有一个外资品牌像特斯拉一样，受到如此一路绿灯的优待。而这对于一众本土造车新势力而言，即将直面巨大的竞争压力，尤其是当Model 3国产后定价落在30万元以内后，对于像蔚来这样的企业打击到底会有多大，着实令本土汽车人不无担忧。