从90年代至今，中国汽车无论是生产规模、技术水平，还是产品定位都到达到了一个空前繁荣的地步。尤其是在加入WTO之后，中国车市的行情更是多次出现井喷。

然而，受多方因素的影响，2018年的中国汽车行业却并不景气，在持续增长近30年后，猝不及防地跌进了寒冬。在车市消费低迷的大背景下，很多车企经营压力倍增，马太效应愈发显现。头部企业逐渐拉开差距，而相对弱势的企业则面临着生存危机。

其实在汽车行业中，变化一直都是主旋律，唯一不变的就是变化。对于车企而言，要么前进，要么后退，总有一条路供其选择。

值得庆幸的是，新能源汽车市场并没有受到寒冬的影响，并在2018年逆势上扬迎来爆发。就在今年两会期间，有关新能源汽车的话题也再次成为了各方关注的焦点。

在行业及消费者所关心的新能源补贴政策上，最新的政府工作报告中指出：为鼓励新能源行业发展，稳定汽车消费，今年的新能源汽车免购置税政策将不受影响。