由此不难看出，在2019年政府对于新能源汽车发展的扶持力度依旧不会减弱，而新能源汽车市场也仍将会是传统车企转型，以及新势力弯道超车的最佳跳板。

百家争鸣的新能源汽车市场

如今，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车产销国，其中自主品牌在新能源汽车领域的表现更是可以用百家争鸣来形容。

进入2019年，像北汽新能源、比亚迪等优势企业将进一步开拓市场，扩大优势。而像长安、吉利等品牌也将继续按照既定战略稳步前行，并将逐步实现旗下新能源车型的高端化与智能化。

与此同时，在经过了里程碑式的一年后，造车新势力们也在去年年底纷纷完成交付。不过随着越来越多造车新势力逐渐实现量产，2019年造车新势力也将面临着售后服务、系统升级等实际用车问题的考验。再加上传统车企不断在电动化及智能化上的发力，造成新势力或许也将迎来新一轮的洗牌。

不过这些也从侧面反映出，广大汽车消费者对新能源汽车的认可程度已经越来越高。当然这不光体现在新能源乘用车领域，新能源公交车、新能源出租车和新能源物流车的发展势头同样很猛。