从FE赛道到量产车市场 看奥迪电动化布局

Formula-E的赛道，是检测车企电动化实力的最佳赛场

三月的三亚，已经飙升到超过30度的天气，而在三月的海棠湾，Formula-E赛道内的气氛就更加火热。

没有了赛事主办方发放的耳塞，但是在几公里长的狭窄城市道路中，电机声与轮胎和地面摩擦声，破风声等等组成了一场无声的轰鸣，超过20辆赛车在赛场上进行角逐，而江疏影、张天爱、黄晓明、易烊千玺、邓亚萍等一众明星的到来，更是让现场的气氛被充分的调动了起来。

作为国际汽联的新兴赛事，FE电动方程式锦标赛（以下简称FE）正以其独特魅力吸引着越来越多的观众和车迷参与其中。而它代表的电动车未来发展趋势与最高科技，也不断吸引着更多汽车厂商的注意。

奥迪e-tron FE05赛车发挥稳定

2019年3月23日，2018/2019赛季Formula E第6站比赛在海南三亚海棠湾举行。车手丹尼尔阿尔布特使其所在的Audi Sport ABT舍弗勒车队稳居积分总排行第二的位置，并与第一名的差距缩短至1分。而作为征战车型的奥迪e-tron FE05自然也成为焦点。

FE赛车采用了半标准化的定制方案，由于所有车辆的大部分零部件都完全相同，各个车队所能改动的只有包括电机、变频器、变速箱等的传动系统、部分后悬挂系统以及应用软件等核心零部件，但这也恰恰给传统汽车制造商们提供了展示其传动系统技术优势的好机会。