2019年是华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民执掌华晨的第13个年头。与此同时，即将年满60岁的他，也步入了职业生涯的最后一年。

昨日（4月1日），华晨汽车集团控股有限公司召开干部大会。在会上，省委决定并宣布阎秉哲将正式接棒华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长。至此，祁氏时代的华晨画上了句号，苦心经营13载的祁玉民急流勇退。

他曾在上任之初凭借回归应有价格的方针发动价格战，一度将处在生死边缘的华晨从死亡线上拉了回来。但也却因为对于市场敏感度的缺失，再次让华晨陷入危机。

他曾通过宝马将N20发动机和王子发动机的授权生产，成为第一家实现真正以市场换技术的车企。同时，也因为华晨宝马的股比调整，而受到不少业内人士和消费者的诟病。

时间回到2005年岁末，本应在仕途上大展拳脚的时任大连市人民政府副市长祁玉民临危受命，被调任接手亏损高达6.49亿元，工厂生产几乎处于停滞状态的华晨汽车。

祁玉民也曾坦言当自己接到调令时确实很突然，也很无奈。甚至坐在从大连开往沈阳的火车上，听着铁轨与列车碰撞发出哐当哐当的声音，彼时的祁玉民还透着一股受任于败军之际，奉命于危难之间的悲壮。